Два "нуля" в силовом отсеке ТМПН

Два "нуля" в силовом отсеке ТМПН

Если в силовом отсеке установлены два нулевых вывода, а под рукой нет паспорта на ТМПН, при обвязке следует подключить нулевой провод "0" ТМПН от СУ к нулевому выводу по высокой стороне,
обозначается обычно "0" с увеличенным шрифтом, по низкой стороне "0" с уменьшенным шрифтом, т.е. надпись 0 по высокой стороне, больше размером чем надпись 0 по низкой.
Так же 0 по высокой обычно располагается ближе к клеммам высокой стороны.

Кстати очень интересно, зачем нужен ноль по низкой стороне? Как то при обвязке ТМПН на низкой стороне подключили броню(нулевую жилу кабеля) туда, а не на корпус транса, как обычно и начались глюки на СУ. СУ была Борец-06 частотник, может он чуствовал неладное, незнаю, сделали как обычно-всё заработало. С другими СУ такого не повторяли.

Я предполагаю, что СУ "увидела" "землю" на выводных клеммах, чего по определению быть не должно. А "ноль" по НН, в УЭЦНах не используется, но трансы выпускаются для разных целей, где то нужна глухо заземленная нейтраль, где то нет...

Вот что-то в этом роде и предположили, не могли обосновать!
Если вы уж так быстро ответили ещё вопрос, некоторые трансы при работе с СУ Эл-05 греются, все варианты перебрали почти, и модуляции ШИМ ивсё научное -ненаучное. Корче на пальцах не обьяснить. Вывод я например делаю такой-в основном греются трансы старого выпуска, и ещё на моём опыте от перегрева помогала установка выходных фильтров! может ещё опять же от завода производителя зависит, магнитожелезо там разное и всё такое!

Хорошо было бы оуслышать ответ насчёт греющихся трансов. Интернет нестабилный- на днях надеюсь кто нить что подскажет!

Транс греется из за паразитических токов возникающих в трансформаторном железе, т.к. на выходе из СУ у нас не синусоида, а нечто отдаленно напоминающее её смодулированное по действующим значениям ШИМ. Транс не рассчитан на частоту ШИМ. Выход ставить выходной фильтр, либо увеличивать мощность транса в два раза. Если насчет ШИМ не совсем понятно, в данный момент подробнее объяснить не могу, т.к. с телефона пишу.

Да да кстати, когда ставили фильтр на электонах-транс уже не грелся! А с частотниками Борцами тоже заметили, если транс подобран как положено, т.е. по мощности движка, то греется, а когда транс помощнее раэа в два-нагрева нет! Единственный минус кстати у борцов заметил, что при использовании вых фильтра в разы увеличивается ток по низкой стороне (на электонах такого нет), приходится кабеля питающий и все перемычки менять. Слава богу там где сейчас работаю-борцов частотных нет, но надо бы в документации покопаться, ради интереса, расширить как говорится кругозор-уж больно интересно стало!