Стенд испытания ВПЭД

Стенд испытания ВПЭД

Добрый день!

Прошу более опытных специалистов дать пояснения по стенду испытания вентильных ПЭД.

1) Насколько сильно отличается методика испытаний ВПЭД от методики испытаний ПЭД на этапе обкатки? Интересуют критерии, по которым определяется годность/негодность ВПЭД на этапе обкатки? Может есть какие-то документы, ГОСТы по методике испытаний ВПЭД? Примеры стендов ПЭД у меня есть, вот хотелось бы узнать в чем будет отличие стенда ВПЭД от стенда ПЭД.

2) Есть ли какой-то максимальный допуск по времени выбега? Или допуск по времени выбега регламентирует производитель ВПЭД?

Спасибо за внимание!

Кое-чем поделимся...
Стандартов на Вентильный двигатель нет, поэтому каждый стенд испытания включает отсебятину технолога + программиста
В процессе ХХ контролируют, отличия от АД:
- частота обкатки, 2-3 этапа, от 30Гц....200Гц, на каждом свои критерии
- ток, 30Гц....200Гц
- напряжение, 30Гц....200Гц
Закладывается количество пар полюсов, перед каждым испытанием.2p=1...2...3.

Критерии предоставляет завод-изготовитель, каждый по разному.
Указан общий перечень видов проверок вГОСТ Р 56830-2015
Выбег, трогание, кз - не меряется.

Под нагрузкой еще веселее...., с определением КПД, кто как хочет....
Представьте, что вы купили шаговый двигатель на Алиэкспрес и хотите для него сделать стенд испытания.

Спасибо, добрый человек! Не первый раз выручаете.

В процессе обкатки контролируем:
1) Вибрация (не более)
2) Ток холостого хода (не более)
3) Мощность холостого хода(не более)
4) Время выбега (не менее)

Что-то еще контролируем?

1) Вибрация (не более) - раз нет ГОСТОВ, берите, как для ПЭД 4мм/c, после прогрева, но при разгоне игнорируйте!!!
2) Ток холостого хода (не более) - на бирке ВЭД
3) Мощность холостого хода(не более) - нет критериев.
4) Время выбега (не менее) - не производится, там магниты, опасно.

Можете добавить
1) температуру корпуса, в 2-3 точках.
2) обороты
3) направление вращения

Стандартные, до и после испытания, как для АД. (изоляция и т.д.)

"2) обороты" +-какой-то процент от номинального значения на бирке? (контроль только после разгона). Верно?

При разных этапах по частоте обороты разные. При номинальной - номинальные, отклонения не более 5% можно принять в принципе, по ГОСТУ не помню.

"4) Время выбега (не менее) - не производится, там магниты, опасно. "

Получается ВПЭД нельзя останавливать в режиме "на выбеге"? Можете рассказать, почему "опасно"?

ВЭД это генератор, который очень прекрасно генерирует ЭДС, в отличие от АД короткозамкнутого.
При размыкании может возникнуть переходной неконтролируемый процесс. !!! Предположение.
Поэтому, лучше будет, когда его обмотки будут постоянно подключены к трансформатору.
Я тут больше беру к скважинам...были случаи (за рубежом) когда двигатель раскручивался, при отключенном кабеле и под напряжение попадали люди, исход был смертельным.